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谁来接任国民党主席?党内出现提议郭台铭参选呼声

谁来接任国民党主席?党内出现提议郭台铭参选呼声中国国民党败选2020台湾地区领导人选举后,吴敦义已于1月15日正式辞去党主席职务。谁将接任国民党主席一职引发岛内舆论持续关注。据台湾“中央社”1月18日报道,新任国民党主席人选将在3月7日产生,目前,台湾地区前领导人马英九、前新北市长朱立伦“回锅”担任国民党主席的呼声颇高,此外国民党前副主席郝龙斌、国民党中央委员连胜文也被视为潜在参选人选。不过,近期又有党内人士提议,应效仿民进党2008年败选时的模式,由外部人士——鸿海集团创办人郭台铭担任党主席,用经营企业的方式重振国民党。报道称,已有约20名国民党中央委员、约百名党代表认可郭台铭参选党主席的提议,并且这些人在党内初选时并非力挺郭台铭、而是一直支持高雄市长韩国瑜的人,只是现阶段认为郭台铭是担任党主席的最佳人选。此前,郭台铭曾参加了国民党的党内初选,但最终败给了韩国瑜,未能获得国民党提名参选台湾地区领导人的机会。随后,郭台铭于2019年9月正式宣布退出国民党。上述提议郭台铭参选国民党主席的党内人士认为,虽然郭台铭已不是国民党党员,但若本人有意愿,一定可以找到为他“开门”参选党主席的方式。不过,该党内人士也坦言,提议郭台铭参选的想法在党内提出讨论后,的确反对声浪很大,大多数人质疑郭台铭主动退出国民党,又造成国民党分裂。但他们也认为,郭台铭最终并没有

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我愿意为你!一个小举动她默默坚持了300天

我愿意为你!一个小举动她默默坚持了300天浙江江山,109路末班公交车上,初中生郑伊敏总是最后一个下车。下车之前,她总会做这样一件事。有人赞扬她有一颗金子般的心,但也有人表示不理解。夜色真美,不及你江山109路末班公交车上天已经黑了下来车上还剩下最后一个姑娘在车辆到站之前她利落地站起来从车头检查到车尾关好每扇车窗并带走车厢里的垃圾  这个姑娘名叫郑伊敏江山市城南中学一名初二学生司机师傅说每每看到伊敏帮忙在末班公交车上捡垃圾都会觉得非常感动    只因司机师傅一句话 她记在心上一次公交车司机夏师傅对车上的学生乘客说:“孩子们,不要在车上扔垃圾我60多岁了,你们体谅一下我。”夏师傅随口一说伊敏上了心从此,她开始为109路公交车打扫卫生车上的饼干和面包碎屑她都会捡起来放到手心然后下车带走伊敏一做就是300多天而且她从未向别人讲过她默默做的这件事 人品上上等当班主任和家长得知她这样的举动时并不意外班主任詹老师说:“她人品上上等!”“礼貌是所有老师对她的最初印象,也是她身上的标签。”平时,伊敏看到学校的扫地阿姨都会主动上前帮忙在家里也经常帮妈妈做家务我愿意为你默默坚持300多天默默坚持弯腰的一瞬默默离开的背影我们看到的是姑娘金子般的心“我愿意为你”为减轻司机师傅繁重的工作为让他们少些疲惫、劳累她日复一日为末班公交车捡拾垃圾我们不由赞叹散发善意和温热的青

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缅甸驻华大使:我喜欢《西游记》

缅甸驻华大使:我喜欢《西游记》缅甸驻华大使苗丹佩(缅甸驻华大使馆供图)“我住江之头,君住江之尾。彼此情无限,共饮一江水。”这首在中国与缅甸广为流传的诗歌,是中缅唇齿相依关系的生动写照。1月17日至18日,习近平主席在2020年的首次出访,便选择了这个与中国山水相依、守望相助的“万塔之邦”。今年恰逢中国与缅甸建交70周年,习近平主席此访对中缅关系发展具有承前启后、继往开来的重大特殊意义。在习近平主席出访缅甸之际,缅甸驻华大使苗丹佩接受人民日报海外网专访。苗丹佩深情回顾两国携手走过的70年不凡岁月,表达了开启缅中关系新时期的殷切希望。“一寨两国”见证情谊缅中两国人民自古就以“胞波”(在缅甸语中意为“同胞兄弟”)相称,缅甸人民更是用“金银大道”形容两国友好邻邦关系。采访伊始,苗丹佩用中文说出“缅中友谊万岁”,道出了两国之间非比寻常的深情厚谊。70年来,缅中这对好朋友相互扶持。苗丹佩骄傲地表示,1949年新中国成立后,与中国建交的第一批国家都是社会主义国家,而缅甸是不同社会制度国家中第一个承认新中国的,也是亚洲国家中第一个与中国签订友好和互不侵犯条约的。缅中均是和平共处五项原则倡议发起国。苗丹佩说,如此多的“第一”,“充分说明缅中之间的默契与亲密”。70年来,缅中这对好邻居同舟共济。缅中拥有漫长边境线,特殊的地缘使得两国人民毗邻而居、鸡犬相闻。苗丹佩

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上市首日大涨38.73% 机构看好高铁龙头后市表现

上市首日大涨38.73% 机构看好高铁龙头后市表现1月16日,京沪高速铁路股份有限公司(简称“京沪高铁”)在上海证券交易所上市。鸣锣开盘后,涨幅超43%,股票临时停牌,当时成交额4889.65万元。截至1月16日下午3时收盘,京沪高铁报收于6.77元/股,当日大涨38.73%。中国平安相关负责人表示,京沪高铁具有独特的线位优势,是中国最优质的铁路资产之一,中国平安非常看好京沪高铁项目的未来发展前景。平安集团对京沪高铁项目是长期持有投资,目前无减持计划,并将会长期助力国家大型基础设施建设,支持实体经济发展。国盛证券分析师张俊认为,京沪高铁是铁路中的核心资产,成长可期。京沪高铁贯穿东部经济发达地区的黄金通道,途经东部沿海人口密集省区,连接京沪两大超级枢纽,区位优势显著,且京沪高铁具有低票价高时效的特点,对航空及公路运输有较强替代能力,成长性强。“全球高铁龙头起航,业绩增长稳健可期。”东北证券分析师瞿永忠表示,产能仍有10%的成长空间,高铁客运定价已具有自主权。公司未来成长性主要来自于产能扩张和票价提升;产能扩张可通过增加动车组长度、增加列车开行数量实现,考虑到列车安全问题,增加17辆编组动车组数量是公司产能扩张的主要方式。目前,京沪本线北京南—上海虹桥40对列车中,15对为17辆编组,24对16辆编组,1对8辆编组。经过测算,通过车型更换,可创造